榮化 還持續輸氣132分鐘 高市環局:外洩丙烯 估逾10噸

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榮化 還持續輸氣132分鐘 高市環局:外洩丙烯 估逾10噸

文章司法革命會 » 週日 8月 03, 2014 8:28 am

榮化明知異常沒通報 還持續輸氣132分鐘 高市環局:外洩丙烯 估逾10噸

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2014-08-03
〔記者鮑建信、葛祐豪、王榮祥/高雄報導〕高雄氣爆案,雄檢證實華運倉儲輸送丙烯給李長榮化工過程,的確出現流量異常情形,曾約談兩家公司四名職員,釐清停止輸送後為何又恢復供料等疑點,目前雖無法證明是外洩元凶,但列為偵辦重點。
高雄市環保局長陳金德說明李長榮化工與華運管線監控資料,圖中顯現數據突然下墜。(記者王榮祥攝)
高雄市環保局長陳金德說明李長榮化工與華運管線監控資料,圖中顯現數據突然下墜。(記者王榮祥攝)
從榮化與華運的工作日誌即可看出,榮化在氣爆前就知道丙烯有外洩可能。
(記者王榮祥攝)
從榮化與華運的工作日誌即可看出,榮化在氣爆前就知道丙烯有外洩可能。 (記者王榮祥攝)
榮化、華運工作日誌 記載丙烯疑外洩
高市府昨也公布榮化與華運的工作日誌,以及事故前管線監控資料,凸顯榮化氣爆前就知道丙烯有外洩可能,卻沒要求華運關閉管線、也沒通報相關單位,應負較大責任。
高雄市環保局長陳金德直言,榮化這麼大一間公司,遇到異常情況竟沒要求停止輸送,又沒通報相關單位,在事故前三小時,至少有一三二分鐘持續輸送丙烯,估算有十公噸外洩。他說,如果三小時內能接到榮化通知,就可採取行動避免氣爆可能,第一線的消防隊員、環保稽查員及許多無辜民眾,也就不會犧牲。
氣爆案發生後,承辦檢察官羅水郎等會同鑑識人員前往中油、榮化、中石化、欣高、欣雄、華運倉儲等公司,查扣凱旋、三多路埋設管線的路圖及控制管線液壓的電腦紀錄比對後,首度證實案發當晚,華運倉儲和榮化大社廠間輸送丙烯的管線確曾出現流量異常情形,並一度停止輸送一個多小時,後來又恢復供料。
檢察官昨天凌晨以證人身分約談華運洪姓、孫姓職員及榮化黃姓、李姓員工,清查重點包括流量異常原因是否與管線破裂有關、記載異常時間點是否正確、什麼情況下恢復輸送丙烯等諸多疑點。據悉,華運和榮化均否認有操作不當情形,榮化黃姓等員工應訊表示,測試管線正常後,始通知華運倉儲輸送丙烯,不可能發生外洩。
環局:若及早通報 或可避免重大傷亡
據了解,由於案發當晚採集的氣體檢驗後確認是丙烯,又發現華運倉儲與榮化大社廠間輸送丙烯的管線異常,因而被列偵辦重點之一,但目前尚無法判定與爆炸案有關,不排除仍有其他原因導致氣爆,將逐一清查中油等其他公司有無涉案。
另,據華運倉儲高雄分公司協理林國忠表示,事發當晚八點五十五分發現流量不穩,榮化大社廠也發現「收不到料」,於是停止輸送並檢查,直到晚間十點十分,榮化認為測試壓力一切正常,通知華運繼續輸送。
林國忠透露,該公司一名孫姓領班就住在前鎮區瑞祥高中附近,當時他太太蹓狗時聞到瓦斯味,回家告訴他,孫姓領班知道榮化的丙烯管經過該處,提前於晚間十一點半值夜班,還下令停止供料,沒想到停止輸送不到半小時,就發生驚天爆。
不過,華運倉儲強調,縱使當天丙烯運送過程不穩,也不能斷定就是這條管線洩漏丙烯,其他沒有運送丙烯的管線,靜止狀態也可能洩漏。
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榮化三度說明 閃躲問題不道歉最高達3000度」 昆山廠爆炸升至69死

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2014-08-03 07:37
〔本報訊〕中國江蘇省昆山市一間台資工廠昨發生粉塵爆炸,爆發威力猛烈,傷亡數字不斷上升。今晨數據顯示,這起事故已帶走69條生命,另有191人輕重傷,且部分傷者情況危急。專家評估,爆炸溫度可達攝氏3000度,罹難者甚至可能「皮膚碳化」。
中國江蘇省昆山市一工廠昨上午爆炸,迄今釀69人死亡、191人受傷。圖經馬賽克處理。(法新社)
中國江蘇省昆山市一工廠昨上午爆炸,迄今釀69人死亡、191人受傷。圖經馬賽克處理。(法新社)
汽車零件商中榮金屬昨上午在汽車輪轂拋光車間過程中,發生爆炸意外,主因為空氣中粉塵濃度過高。中國媒體更新傷亡人數,證實這起慘劇已釀69死、191人受傷,更傳傷亡者身軀焦黑、血肉模糊,令人不捨。
中國新浪網報導,工安專家張小良指出,由於工廠有鋁、鎂、鐵等元素,導致粉塵爆炸威力驚人,可能產生「鋁熱反應」(Thermite reaction),瞬間最高溫度可達攝氏2000至3000度,人類皮膚恐碳化、內臟也會受嚴重衝擊。二聖、凱旋路口 找到可疑漏氣點

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2014-08-03
〔記者鮑建信/高雄報導〕高雄地檢署偵辦高雄市「○八○一」氣爆案,昨天由主任檢察官高嘉惠帶領八名檢察官到凱旋路等地勘驗現場,並在爆炸最劇烈的二聖、凱旋路口,會同中油、中石化和李長榮化工公司人員進入涵洞會勘,確認各公司埋設管線的位置。
主任檢察官高嘉惠與檢察官羅水郎,昨天傍晚會同鑑識人員等人進入涵洞會勘。(記者張忠義攝)
主任檢察官高嘉惠與檢察官羅水郎,昨天傍晚會同鑑識人員等人進入涵洞會勘。(記者張忠義攝)
襄閱主任檢察官黃元冠昨晚表示,凱旋、二聖路口附近涵洞內,有些管線剝落或破洞,不排除是漏氣點,是否為外洩原因,則需經專家鑑定才能確定。
南高雄發生大氣爆,凱旋、三多和二聖等路受重創,肇事原因有待進一步調查,但因下雨和開挖救人、道路回填等施工將導致重要跡證滅失,影響後續偵辦行動,檢方認為有必要到現場蒐證,確保相關證物完整性。
五個氣爆點 分八個區域採證
昨天下午二點多,主任檢察官帶領檢察官羅水郎、王清海、陳永盛、劉嘉凱、黃英彥、盧葆清、蔡杰承、謝肇晶等人,指揮火場鑑識人員和幹員前往高雄市凱旋路,根據先前釐清的五個氣爆點,規劃出八個區域採證。
辦案人員詳細拍錄各道路現狀,以及採集現場殘留物送化驗,同時將部分與案情有重大關係的路段,周遭拉起封鎖線,避免被破壞。
昨天傍晚,爆炸威力最強大的二聖、凱旋路口涵洞,內部雨水已被抽乾,檢方持管線圖會同中油、中石化和李長榮化工公司人員,一同進入會勘,洞內仍有不少殘留管線,確認管線位置後封鎖現場,將再找專家前往會勘,釐清肇事原因。襄閱主任檢察官黃元冠表示,目前仍無法確認該處為引爆點。管線該誰管 災後部會踢皮球

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2014-08-03
〔記者黃佩君、張慧雯、徐聖倫/綜合報導〕高雄氣爆意外凸顯台灣地下管線管理多頭馬車的問題,光此次肇事的石化管線,管轄單位就高達七個,事權分散,造成政府部會踢皮球情形,勞動部與經濟部對日後丙烯管線管理責任仍無法達成共識。
石化管線主管機關分工
石化管線主管機關分工
光肇事管線 就有七個管轄單位
高雄氣爆意外發生後,民眾擔心「管線經過我家但我不知道」。經濟部次長杜紫軍昨召開記者會,面對媒體追問,他一概表示,權責都在地方政府;對於經濟部主管的國營事業如中油等地下管線,他也表示,經濟部無法決定是否公開。
另外,外界質疑,疑似洩漏丙烯的李長榮化工管線當年是由中油所建構,中油是否也該對氣爆案負責?中油發言人張瑞宗表示,榮化的四吋管、中石化六吋管與中油八吋管,當初的確都是由中油一起施工建造的,但後來管線所有權早已移轉,各公司管線的維護與監測也是自己負責,與中油無關。
經濟部工業局主秘連錦漳表示,光是石化管線鋪設,就有六個以上管轄單位,在申請鋪設階段,依路權不同,市區道路、工業區、公路就分別要向地方政府、工業局、交通部申請;完工後,還要向建管、消防、環保單位申請核准許可;至於管線例行檢查,則由勞動部門執行。
在多頭馬車情形下,此次釀禍的管線也上演部會互踢皮球的羅生門。連錦漳前天才說後續將修正勞檢法或立專法,改善管線清查管理困難情形,但昨日勞動部職業安全衛生署長傅還然將球踢回經濟部,表示應針對石油管理法進行修正,將丙烯納入管理。
事實上,不僅石化管線,油、電、瓦斯管線也隱含危機。據統計,目前台灣共有二十四家瓦斯公司,總管線長度超過一萬六千公里,分布比全國輸油管線長度約四千公里更深入、密集,也隨時有挖斷的可能,石化原料輸送管當初並未列管,實際長度並不清楚。
管理多頭馬車 馬路「挖不完」
地下管線管理多頭馬車,也是台灣馬路「挖不完」的主因。一位土木技師公會理事指出,由於管線各自維護、轄理,因此經常電、水、網路各挖一遍,路永遠鋪不平;雖然北市等都會近年已整合統挖,但許多管線年代久遠,根本缺乏正確圖資。
這位理事指出,台灣各大都市多是近十年才開始做地下管線圖資的整合與管理,高雄市僅有近十年新鋪管線圖資,在資訊掌握不足下,工程極易誤挖及誤傷管線釀禍,需要建立整合性質的管線管理單位。立委促政院 統整全國地下管線

〔記者曾韋禎、鍾麗華/台北報導〕高雄發生氣爆意外,總統馬英九昨表示,透過有效管理改善地下管線。不過,立法院今年一月通過總預算決議,要求行政院在一年內對包括電信、管線在內的基礎網路建立跨部會協調機制,但行政院五月卻以「並無窒礙」為由斷然回絕。

立院年初審總預算 就曾通過決議

對此,行政院發言人孫立群昨強調,該決議主要針對網路的產業競爭,涉及安全部分也是指電信網路掛在瓦斯、水電線路等,與高雄氣爆是兩件事。而地下管線的管理機關是地方政府,但有些東西,中央部會可以指導。

立法院今年一月十四日三讀通過一○三年度中央政府總預算案,亦通過民進黨團所提決議指出,包括固網電信、水電瓦斯管線及軌道設施在內的基礎網路,對人民日常生活及國家競爭力至關重要,亦具備國家安全上之機敏性,因此要求行政院在一年內建立常態化的跨部會基礎網路政策協調機制,以強化我對基礎網路之建設推動、市場管理及安全維護;並要求政院三個月內提出草案,交付立院內政委員會。

政院回稱「並無窒礙」 斷然拒絕

然而,行政院卻在今年五月答覆,由於行政院跨部會任務編組數量眾多,且現有協調機制運作多年,「並無窒礙」,不宜再疊床架屋,另增加跨部會之協調機制。對於基礎網路的建設推動及市場管理部分,政院已設有國家資訊通信發展推動小組(NICI)可作常態化政策協調機制。

民進黨團總召柯建銘感嘆,台灣多年來過度重視經濟發展,不只犧牲了環境、生活品質,現在連生命安全都受到威脅;像高雄地下管線更是錯綜複雜,有的埋設年代久遠,恐怕連是誰埋設、有無使用都搞不清楚了。

柯建銘強調,民進黨團早就要求行政院統整、協調,因為這絕非任何地方政府或單一部會所能完成的工作,結果就在行政院自信「並無窒礙」而斷然回絕後,發生這樣的慘案,何其諷刺。他要求行政院記取教訓,趕快依立法院決議成立跨部會的基礎網路政策協調機制,全面清查、列管、整合全國管道。http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/801388
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Liu Homing · 留言最多的人 · 1 and 0-Executive Project Manager
日月光的管線是由高雄市環保局管的,高雄石化業者的管線卻變成中央管的?推卸責任也不是這樣幹的嘛?
如果台灣的國土像中國大陸這麼大,由中央派人到地方檢察管線?這不是莫名其妙嗎?
想也知道,既然道路是歸地方管轄,而埋在道路底下的管線當然還是地方管轄!
回覆 · 讚 · 1 · 追蹤貼文 · 約 1 小時前

Yung Chang · 留言最多的人
what do you know? these SCREWUP are the left over from KMT Govt. If KMT Govt. has any idea on how to build a industrial city, this will never happen. it is because too many stupid people like you in Taiwan, that,s why we have a most stupid leader in place. The corrupt office can stay at home, and the dishonor business man do not have to take the consequence. the law protect them. and the citizen taking the hit.
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Yung Chang · 留言最多的人
correction, it should be " the corrupt officer"
回覆 · 讚 · 46 分鐘前市民有權知道 陳菊促公開工業管線資訊

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2014-08-03
〔記者王榮祥、蔡穎、林曉雲/綜合報導〕高雄市長陳菊昨聲明,安全是城市生活的必要條件,且市民對生活周遭安全相關訊息有知的權利,盼中央地方合作建置完善監督機制,經濟部所屬國公營事業及各工廠工業管線資料,都應送交高雄市政府。
高雄氣爆過後,各項復原工作正加緊進行,道路上隨處可見露出的管線。(記者王敏為攝)
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陳菊要求工業管線資料應送交高市府,相關資訊應透明公開、以利監測,避免氣爆事件重演。(記者王榮祥攝)
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陳菊昨午到中正高工慰問受災民眾,不斷鞠躬向民眾說︰「失禮、抱歉!」(記者方志賢攝)
陳菊昨午到中正高工慰問受災民眾,不斷鞠躬向民眾說︰「失禮、抱歉!」(記者方志賢攝)
台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉表示:「很遺憾的是,大企業在良心道德上的訓練沒有做好。」粘麗玉說,面對如此嚴重的氣爆事件,該由業者與政府一同承擔,尤其輸送管線屬多家廠商,應依涉案比例究責;她也建議,先把涉案廠商的財產假扣押,避免股東脫產。
經部所屬機構管線資料 應送交市府
高市經發局長曾文生認為,興建石化管線路權雖在地方政府,但法定的主管機關在中央,維護之責是中央與地方都應扛起,呼籲中央與地方應趕快就石化管線的權責區分展開溝通。
高市議員郭建盟呼應陳菊說法,並建議可依自治條例進行規範,讓市府可有效監測管線,若管線所屬企業不配合或違反規定,才能依法處置。
此外,郭建盟認為管線資料未來不管公布與否,消防、民政等單位應據此擬妥災害撤離方案,做為災害發生時緊急作為方向;水利單位也該以這次氣爆經驗,在靠近工業管線的排水幹管裝設監控儀器,避免類似事件發生。
高雄石化氣爆死傷嚴重,讓陳菊心情沉重,事故首日即表示石化管線應避開人口稠密區,昨再修正為所有工業管線資料應送交高市府,希望資訊公開透明,也能幫助相關單位掌握管線內容,避免氣爆事件重演。
工務局長楊明州說明,自民國九十二年起展開管線建檔後,至今共蒐集十二萬餘公里管線長度資料、分屬四十家業者,會設法修改程式,儘速讓資訊更公開,公開到何種程度與公開形式,會做審慎研議。
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