產險保得好 不怕大失血

推廣「保障找保險,存款找銀行」的正確保險觀念。

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文章老實人 » 週三 6月 26, 2013 6:08 pm

旺旺保:前5月保費已逾31億
2013-06-26 01:28中國時報劉宗志/台北報導

 旺旺保(2816)昨日召開股東常會,通過董監改選等案。旺旺保指出,今年1至5月已達成簽單保費31.31億元,市場規模排名前六大保險公司。資金運用方面,全年投資收益達2.07億元,較上年度大幅成長。

 旺旺保股東會通過101年度財務報表、盈餘分配、修改章程、私募股票補辦公開發行及改選董監等議案。洪吉雄、蔡紹中、蔡玉玲、馬嘉應、孔令範、徐海倫、徐啟智當選董事,下午董事會通過洪吉雄續任董事長;鄭芳時、謝天仁當選獨立董事;劉政明及楊立民當選監察人。

 旺旺保董事長洪吉雄表示,旺旺集團於96年11月入主,公司更名為旺旺友聯,歷經五年多來策略調整成功轉虧為盈,公司已連續2年度穩健獲利,101年稅後淨利為2.58億元,較100年度之1.05億元,大幅成長146%;102年第一季獲利再創新高,稅後純益達1.3億元,每股盈餘為0.65元,預計今年持續穩健成長。

 旺旺保101年達成核保及財務雙獲利之目標,全年簽單保費收入66.09億元,較上年度63.72億元,增加2.38億元,成長率3.57%。今年年1至5月已達成簽單保費為31.31億元,市場規模排名前六大保險公司。今年初受到英商惠譽國際信用評等公司(Fitch ratings)調升二級,目前國內評級為A+(twn)及國際信評為BBB。

 截至102年第一季旺旺保總資產達142億元,每股淨值11.8元。旺旺保指出,由於101年度盈虧撥補案通過稅後純益彌補累計虧損,並依法提存保險業特別準備金及法定公積,故未作股利分派。

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文章老實人 » 週日 6月 30, 2013 1:53 pm

車險收費出單 延至9月
2013-06-29 01:09工商時報記者張中昌/台北報導

 原訂7月起實施的車險「收費出單」,確定又要延期!產險公會理事長戴英祥昨(28)日表示,這項新制度因部分車商公會反對,過去幾個月不斷溝通,雖未能如期推出,但雙方已逐漸達成共識,希望能減少衝擊,9月底前可望實施。

 他指出,過去產險業為給客戶方便,都先出保單,再向客戶收費,「便宜行事」的結果竟成為傳統,現在要改變,車商都認為一旦先繳保費,會造成財務及會計人員作業困難。

 為化解彼此歧見,產險公會已經規劃,提出未來除了現金、信用卡、匯款等支付方式,也會同意接受30天內兌現的支票,希望退讓一步後,可以順利推出「收費出單」制度。

 戴英祥強調,產險業1年未收帳金額近10億元,車險就占大宗,「收費出單」的作法,原本預訂5月就要上路,後來延到7月後,現在又要再延。

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文章老實人 » 週一 7月 01, 2013 2:33 pm

車險收費出單 暫訂9月上路

2013-07-01 01:26工商時報記者黃惠聆/台北報導

 因為部分車商公會以及法人還是有反彈的聲浪,汽車險的「收費出單」(先收保費、再出保單)機制確定再延期,確定不會在7月1日實施。

 產險公會雖早已確定今年要實施「收費出單」制度,且早已宣導該制度,但汽機車經銷商及車險企業大客戶透過各種管道向金管會反映該制度「置礙難行」,使得該制度實施日期一延再延。

 汽車險「收費出單」實施日期從今年5月1日延到7月上路,但是近期產險公會周理監事會通過將實施日期再往後延。雖然產險公會內部原則上將實施日期訂在9月1日,不過,卻不願意將實施日期說定並保留彈性。因金管會希望產險公會和保戶團體作充分溝通並確保作業系統順暢。

 產險業者表示,實施日期雖未定,目前「暫訂」9月1日,但下列原則是肯定的,1、是「收費出單」機制政策方向是確定的;2、法人和自然人的收費標準是一致的。原本有產險業者希望自然人和法人可以分開,自然人採先收費、保險公司再出保單,法人可以用另一套方式,不過,最後決議,自然人和法人適用的標準一致。3、強制險和任意險也同步實施「收費出單」制。4、不管是自然人或者法人可以用現金或者支票支付汽車險費。 但若用支票,一定得在保單生效日後30日內兌現。

 另外,為保障消費者權益,產險業者也表示,未來只要保險通路收到消費者的汽車險保費,就認定保險公司收到保費,保險公司不能以未收到保費為由拒絕理賠。

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文章老實人 » 週四 7月 04, 2013 10:17 am

產險健康險保證續保 喊卡
2013-07-04 01:09工商時報記者楊筱筠/台北報導

產險健康險VS.壽險健康險

 產險業者積極爭取的健康險保證續保鬆綁,確定被金管會打回票。據悉,主管機關4、5月已發放公函給各產險公司,聲明由於產險業健康險承保經驗不足,暫不考慮開放產險業保證續保。

 產險高層形容這是「市場震撼彈」,強調在失去保證續保吸引力之後,估計產險業在健康險市場將更趨於弱勢。

 根據統計,市場全年健康險簽單保費超過2,000億元,其中99.9%比重是由壽險業承保,剩下才是產險業;也就是說,產險業的健康險年簽單保費約數十億元。

 產險公會理事長戴英祥證實,針對產險的健康險保證續保開放方向,主管機關希望產險業可先累積健康險承做經驗,暫時會先觀察健康險後續承保內容,未來有機會再研議。

 金管會保險局去年才出面,宣布去年有可能開放產險業以保證續保經營健康險,當時據產險公會向保險局提議保證續保門檻,業者須有經營健康險3年以上經驗、實際損失率不可超過預期損失率,當年初步評估後,有14~15家產險可望參予保證續保銷售模式。

 消息一出,去年健康險簽單保費急速飆高,光以去年上半年為例,包括兆豐產、新光產,健康險簽單保費收入都以倍數成長,但因主管機關遲遲未宣布健康險保證續保,讓相關保單銷售後繼無力。

 根據產險公會最新統計,今年至5月為止,產險健康險簽單保費收入僅5.3億元,推估全年度簽單保費可能僅略高於10億元,與當年產險業預期可望先占有國內健康險市場1成的比重,差距甚大。

http://money.chinatimes.com/news/news-c ... id=5090020
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文章老實人 » 週四 7月 04, 2013 10:20 am

產險業前5月簽單保費 緩增5%
2013-07-04 01:09工商時報記者楊筱筠/台北報導

 產險業今年面臨多事之秋,包括健康險保證續保喊卡,車險收費出單延宕未上路,統計前5月產險簽單保費合計527.76億元,僅較去年同期緩步成長5.51%。

 產險高層直言,若車險收費出單盡快上路,可望幫助產險業者順利收取應該要收的簽單保費,加速簽單保費入帳時期,進而貢獻產險業全年度簽單保費成長金額。

 但目前車險收費出單時間,據悉將從7月延宕至9月,若再拖延,產險業者的預期可能再落空。業界指出,今年簽單保費收入,可能只能依靠商火險成長來彌補。

 根據產險公會統計至5月的市場簽單保費資料,主要貢獻的產險險種為汽車險,前5月總簽單保費占產險保費收入267.6億元,達50%以上;傷害險與火險則分別占市場簽單保費的11%與8.5%左右。

 業者指出,車險收費出單愈快上路、愈能幫助產險業快速回收保費,可望貢獻車險簽單保費全年度收入。

 至於健康險,產險高層指出,健康險市場很大,但目前僅有壽險可以販售保證續保方案,雖然產險健康險價位較壽險低,民眾在基於有保障的心理因素下,仍多偏好壽險公司。

 產險高層指出,壽險業者訴求產險健康險因為沒有保證續保,有權利不讓民眾繼續購買,跟壽險不同,讓產險業推出的健康險,相關簽單保費收入一直低迷不振。

 至於商火險部分,產險高層指出,今年將會進行市場總體檢,針對其中非天災險的費率部分進行調整,希望可藉此補足產險簽單保費收入。

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文章老實人 » 週日 7月 07, 2013 10:38 am

加保汽車竊損險 保障更完整
2013-07-07 01:56工商時報記者楊筱筠/台北報導

 近日出現車子停在停車場、仍被偷竊的案例,產險業者建議,車主應該要幫自已加愛車投保相關竊盜損失保險,才能多一層保障。

 如果有投保,產險業者指出,在愛車被竊等待尋回的過程當中,不論租車或是替代交通的代車費用,都可以由保險公司買單,最高給付30日。

 保費部分,產險業者指出,車子的車險都採足額投保,以竊盜險為例,若該車車價為100萬元,保額就為100萬元,只是保費計算還是會依國產車或是進口車不同而有所差異

 根據產險公司統計,國內汽車車輛超過600萬台以上,但僅約2成投保汽車竊盜險,產險主管表示,除了與國人投保習慣有關外,也與竊賊鎖定偷車的車輛有關。

 產險主管表示,包括某些特定廠牌、或是特定車型,由於市場流通性高、容易脫手,是歹徒專門鎖定對象,多半是海外進口車,或是市場熱門車,這類車子年保費動輒高達數千元以上。也因此,產險業者指出,竊盜險主要投保市場,是新車車主,通常車輛使用超過兩三年後,投保竊盜險的比率就會下降

 此外,不是所有的汽車都可以投保類似保險,產險業者透露,過於熱門的汽車,保險公司多半會冷處理,車主有可能買不到竊盜險。因此,產險業者建議,投保之餘,車主還是要安裝相關防盜措施,以避免愛車被偷走的風險。


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文章老實人 » 週日 7月 07, 2013 10:39 am

愛車保颱風險 泡水也不怕
2013-07-07 01:56工商時報記者楊筱筠/台北報導

產險業者建議,車主可幫愛車投保颱風險,以轉嫁豪雨天災可能出現的損失。圖/本報資料照片

汽車投保颱風洪水險

 近日午後豪雨不斷,甚至曾造成部分工業園區嚴重積水,轎車差點滅頂的慘況,產險業者建議,車主可以幫自己的愛車投保颱風險,以轉嫁愛車若遭遇天災可能出現的損失賠償。

 根據保發中心統計,2011年投保車體險約135萬輛,其中附加颱風 洪水險的比例僅有1.77%,2012年投保車體損失險車輛約143.9萬輛,其中附加颱風洪水險比例僅2.5萬輛,投保比例下滑至1.76%,可以說是每況愈下。

 產險業者指出,除了車損維修費用,部分產險業加上拖車費用等等,只要在投保理賠限額內,都可以獲得全額理賠。

 但每家產險年投保金額不同,通常動輒年保費都要上千元。例如華南產推出颱風險,保費是以車輛保險金額的百分之0.82計算,如果市價50萬元國產新車,投保金額50萬元,換算一天保費不到12元,可轉嫁數千元到數萬元的車損維修費用。

 產險業者指出,長期以來車主不投保相關保險,是認為颱風僅有暑期夏季才會發生,不願花費全年保費投保,但近年氣候變遷,加上台灣土質鬆動,小小一場午後雷陣雨,都容易引起積水,風險增加下,車主更該為自己的愛車著想。

 產險業者指出,車輛因颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水所致之毀損部分,是車體損失險的除外不保項目,若要獲得此部分的保障,必須再附加颱風洪水險才可以。

 目前市場上包括華南產、國泰產、新光產等眾多產險公司,都有推出相關保險。產險業者指出,加保颱風洪水險後,若車輛因天災造成車輛毀損或損失,可申請賠償。

 不過泡水車實質價值是依照車主投保金額扣除保單規定的折舊率計算,若修復金額超過泡水車實質價值的四分之三以上,這輛車就會被認定達到全損標準,產險將依照車輛實質價值,作為理賠金額。

http://money.chinatimes.com/news/news-c ... 0707000106
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文章老實人 » 週四 7月 11, 2013 10:43 am

產險簽單保費 前6月年增逾4%

2013-07-11 01:25工商時報記者黃惠聆/台北報導

 據產險公會最新統計,產險公司今年上半年簽單保費達646億元,較去年同期微幅增加4.37%,其中汽車險總簽單保費達318.6億元,占產險總保費收入的近50%,較去年同期成長約8%。

 即使金管會不同意產險公司的健康險可「保證續保」,產險的健康險卻是成長幅度最高的一項,總簽單金額達6.3億元,較去年同期成長14%,比汽車險的成長率還高。

 業者表示,汽車險仍是產險公司主要業務,但除非經濟成長率大幅成長,未來成長空間有限,反而是健康險和旅平險等業務有較大的成長空間。

 產險業者指出,儘管產險健康險不能「保證續保」,對產險公司在推廣健康險有一定程度的影響,但因產險健康險的基期不高,未來還是有相當大的成長空間。

 就今年上半年業績成長來看,前3名是分別是聯邦、兆豐產險及國泰世紀,上半年度簽單保費分別為1億元、31.61億元以及83.07億元,各成長17.3%、12.6%及10.08%;至於簽單保費收入最高的是富邦產險,上半年簽單保費收入145.72億元,第2名是國泰世紀產險的83.07億元,第3名是新光產險的65.64億元。

 上半年產險保費簽單前10名,清一色是國內產險公司,除了上述前3名,還有明台產險、新安東京海上、華南產險、旺旺產險、泰安產、兆豐產險以及第一產險。

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文章老實人 » 週日 7月 14, 2013 11:48 am

產險退佣、殺價競爭歪風 保險局:查到就重罰
2013-07-13 01:44工商時報記者彭禎伶/台北報導

 保險局強力掃蕩產險業多年陋習。保險局表示,國內產險業長年受制於通路、客戶,因此出現業務人員退佣給客戶、公司理賠未依保單承保範圍、未依應有費率出單等,為了根治這些弊病,現在只要發現違規就是祭出重罰。

 保險局12日公告,明台產險有應營造商,也就是被保險人的要求,將部分工程保險費退還給營造商的情況,違反相關規定,因此限制明台產險從8月1日起,停止銷售工程險1個月,並且要解除相關經理人的職務。

 保險局官員表示,有些業務人員可能為了維持與客戶之間的關係,會將公司給予的佣金,再退給客戶,即俗稱的「退佣」,但在規定上並不准許,產險公司應控管其員工或業務人員。

 明台產這件個案,當初在保險局詢問時,其稽核人員強調絕無此事,但恰巧保險局接到國稅局詢問相關稅務問題,被保險局確認明台產有退還保費給某營造商的情況,因此決定重罰。

 從5月至今,金管會已懲處包括泰安產險、新光產險、華南產險、兆豐產險等,多數是為了車險未依規定理賠、明明已出單卻接受車廠撤銷合約等,保險局官員表示,由於許多產險公司為了爭取車商保代的通路,在核保、理賠上有些放寬,超出保單應有的理賠項目或理賠異常。

 另外,如商業火險的費率,是否合乎危險評估,還是有殺價競爭的情況,保險局表示,有些是在金檢時會發現,有些則是民眾申訴或發現理賠異常,一旦被查獲,就會重罰,希望能掃除產險業長年以來的一些陋習,提升產險業的獲利及經營能力。

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文章老實人 » 週一 7月 15, 2013 2:30 pm

產險保費收入 拚新高
2013-07-15 01:24工商時報記者張中昌/台北報導

 國內產險業去(2012)年保費收入達1,198億元,創下近10年新高,稅前純益116億元也是近5年新高。產險公會表示,下半年將有多項新商品推出,包括配合消防署需求研發的登山險,再加上現有險種的成長力道,全年保費收入上看1,251億元。

 因應消防署需求,金管會保險局開發的「登山險」,被列為產險業今年重點業務之一。據瞭解,產險公會規劃的登山險保障內容已完成設計,7月初進入送審階段,預計最快第4季就能上市。

 目前產險公會規劃的登山險,將採取團體險投保方式,須至少5人一起投保,保障範圍則類似旅行平安險,除涵蓋「登山期間」意外身故及意外醫療保障之外,若在登山時,發生「突發疾病」,例如高山症或急性盲腸炎等,同樣都在理賠範圍內。

 產險公會指出,初波推出的產險公司,估計包括富邦、國泰世紀、華南、兆豐等都有機會,未來發展一段時間後,還可以繼續衍生至馬拉松運動等,最後發展成休閒運動保險。

 保費規劃方面,則會依保額高低、登山天數而定,若保額100萬元,每人保費支出約數百元,但最終仍必須待金管會核定。此外,配合個資法實施,產險公會也將推動研議個人資料保險,目前包括富邦、美亞等,都有相關商品。

 至於隨著兩岸交流頻繁,特別是觀光旅遊,產險公會也打算研議整合大陸地區人民申請來台時,應投保旅遊相關保險,讓業務商機擴大,創造更多獲利可能性。

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文章老實人 » 週一 7月 29, 2013 5:17 pm

個人傷害險 可補旅平險缺口

2013-07-29 01:38工商時報記者黃惠聆/台北報導

 眾假日出遊時,除非到國外旅遊一般人並沒有投保旅行平安險的習慣,有的人則是忘了投保旅行平安險,因此,產險公司建議,一般民眾可投保1年期的個人傷害險商品可彌補未投保旅平險的缺口,即使已投保定期傷害險,若是出國還得再加保海外醫療保障,如此投保才較完整。

 暑假是旅遊旺季,民眾若是出國,不但旅行社會幫客戶投保旅平險,一般人也會以信用卡買機票、付團費享受信用卡所給的保險保障,另外,重視保障者,自己還會再加買旅行平安險,然而若在國內旅遊,民眾卻常常忘了買旅平險。

 針對國內旅遊險,國泰產險公司核保經理林志強表示,一般人若有定期傷害險就會有基本的保障,若有出遊可以額外針對需求再投保,如旅遊不便險以及醫療險等等,假如到國外旅遊,醫療險尤其重要,因為國外醫療費用相當高。

 林志強也說,若是商務人士或者1年出國旅遊多達3~5次,產險公司還有特別旅遊綜合險專案,這旅綜險專案承保項目除了一般身故保障外,還會再增加航空、海陸及海外期間身故保障,以及海外旅遊不便保障,若投保該類專案險種,出國時不必再投保旅平險,只要一出國立即擁有旅遊不便及海外救援保障。

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Re: 產險保得好 不怕大失血

文章老實人 » 週二 7月 30, 2013 10:08 am

酒駕險出險門檻 調降
2013-07-30 01:19工商時報記者楊筱筠/台北報導

酒駕險出險降門檻,出意外的第三人可向保險公司尋求保障,不必擔心後續龐大醫藥費用問題。圖/本報資料照片

酒駕處罰裁罰修正對照

 今年產險條目再度修改,其中酒駕險出險門檻調整,保險人吐氣每公升酒精濃度達0.15毫克,就符合處罰條例標準,也達到出險標準,成為酒駕險推出以來,出險門檻標準最低的條件。

 酒駕險屬第三人責任險附約,車主須先購買第三責任險,經過保險公司同意,才能加購酒駕險,年保費約百元起跳,投保汽車多數限定為自用車。

 產險業者指出,酒駕險出險門檻調降,將有助因為酒駕而出意外的第三人,可向保險公司尋求保障,不必擔心後續的龐大醫藥費用問題。

 目前國內有推出酒駕險的產險公司,包括第一產、新安東京海上產險等,其中新安東京海上產險今年因積極宣導防制酒駕,今年獲得相關獎項。

 酒駕險保障的是被保險人因為飲用酒類、受其影響,駕駛被保險汽車導致第三人死亡、受傷,或是第三人財務有所損失,依法應該由被保險人負賠償責任而遭受賠償請求時,產險公司將依照保約而出險。

 根據規定,過去飲用酒類門檻,為吐氣或血液中含有酒精濃度超過0.25毫克,就將罰錢、超過0.55毫克將定為犯罪,但今年門檻調低,只要駕駛人酒精濃度超過0.15毫克就將罰錢、超過0.25毫克就屬犯罪。

 也因此,第三人若不幸遭受酒駕波及,在門檻調低下,產險的出險門檻隨之降低,可望保障第三人遭受酒駕波及時,若駕駛名下財產不足以理賠,可獲得一筆足夠的保障金額。

 例如去年爆發的葉少爺酒駕撞死人,家財萬貫但個人名下沒財產,受害人索賠無門,類似案例層出不窮。

 但目前酒駕險在國內投保比例還是不高,產險業者指出,在安全駕駛的前提下,並未大力推動此項產品,以避免造成民眾誤解。

★(未成年請勿飲酒)(飲酒過量,有礙健康)(開車不喝酒,安全有保障)

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Re: 產險保得好 不怕大失血

文章老實人 » 週三 7月 31, 2013 11:46 am

產險綜合險 力挺商家
2013/07/31
【經濟日報╱記者 陳怡慈】
面對不時從耳旁呼嘯而過的消防車警鈴聲,或是觀之令人心頭一驚的火災新聞,在在都加深了所有人心裡深層的不安全感。如果能藉由每年支付少許保費,透過保險公司提供的保障,使得消費大眾得以安心的生活、工作、置產,這是大家共同的心願。

尤其是對以小店面方式經營生意的頭家們,例如街頭林立的糕餅麵包店、文具店、五金百貨行等,一張產險保單,無疑是小老百姓對抗風險的利器。以新光產險推出的「商業動產流動綜合保險」為例,就是一張包含天災的全險保單,可將上述擔憂,一次解決。

新光產險胡振民協理表示,有相當比率的店舖頭家,是以租賃店舖的方式經營,在此情形下,有不少頭家會忽略為店內的待售商品、營業生財及設備投保。

小商家如果投保「商業動產流動綜合保險」,以鋼筋混凝土建築為例,年繳3,100元,就可以享有100萬元保額保障,保額最高可到300萬元。以麵包店為例,有麵粉、烘烤機、收銀機等生財器具,就可進行投保,當被颱風洪水淹到、地震倒塌壓到,或發生火災,就可以申請理賠。

全文網址: udn個人理財 - 保險 - 保險最前線 - 產險綜合險 力挺商家 http://money.udn.com/wealth/storypage.j ... z2aajE78BX
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Re: 產險保得好 不怕大失血

文章老實人 » 週一 8月 05, 2013 11:58 am

超額第三人責任險 保障升級
2013-08-05 01:17工商時報記者張中昌/台北報導

 台中日前發生一起車禍,駕駛人突然失控後,連續追撞1輛保時捷、3輛雙B和1輛台塑轎車,由於受害的5輛車中,就包含4輛進口車,初估財損上看300萬元,產險業者表示,不幸發生這類高額賠償事故時,金額往往令人無力負擔,車主可加保「超額第三人責任險」,轉嫁車禍發生時的高額損失。

 內政部統計,去年全台發生的道路交通事故超過24.9萬件,年增逾1.4萬件,創下近9年新高,相當於每天至少發生680起以上涉及車體碰撞毀損的交通事故。

 華南產險副總經理張鳴文表示,現行政府規定的強制汽車責任保險保障範圍,包含每人傷害醫療最高20萬元、死殘最高200萬元的基本人身保障,但不包含財物損失。他指出,「任意第三人責任險」就是用來加強強制險保額不足和彌補其欠缺的財損保障,但如果發生連續追撞車禍,財損變成「高額賠償」情況時,則必須要投保「超額第三人責任險」才能負擔其損失。

 「超額第三人責任險」的保障範圍與「任意第三人責任險」相同,即當駕駛人因故發生車禍事故,導致車外第三人傷亡或財物損失時,允予理賠。差別在於「超額第三人責任險」採合併單一限額計算,以每1事故限額1,000萬元保額來說,不分體傷或財損,兩者合併最高將可理賠1,000萬元。

 張鳴文強調,「超額第三人責任險」屬高保額保障,可彌補強制險及任意第三人責任險保障之不足,但車主必須先投保「任意第三人責任險」之後才能加保。

 至於保費方面,以30~60歲男性、3年無肇事紀錄自小客車為例,投保「任意第三人責任險」,每人體傷保額40萬、每一事故體傷保額80萬、每一事故財損保額20萬之後,再花費約2,800元加保「超額第三人責任險」,即可讓保障升級,有1整年每1事故體傷及財損合併限額600萬元的保障。

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Re: 產險保得好 不怕大失血

文章老實人 » 週三 8月 07, 2013 11:47 am

《金融》大型廠商逃「非天災險」費率,金管會徹查

2013-08-07 08:07時報資訊【時報-台北電】

國內天災險費率調漲後,國內產險業為求競爭,在「非天災險」保單動手腳,包含殺價與謊報,引發金管會緊盯,產險公會徹查後表示,今年確定全面反映費率,估計商火險將因而調漲至少1成以上。

 7月起已進入火險保單續約旺季,據悉,不少被點名要調漲的公司先前提早在5、6月出單,避過今年第一波非天災險的調漲潮,但仍避不過明年續單潮;產險業者估計,明年續約火險新保單的費率,將可全面反映市場風險。

 產險高層指出,由於保額30億元以上的巨額火險保單,殺價情形最嚴重,被列為第一波徹查名單,漲幅可能超過1成、甚至達3成以上;其中又以政府大樓、知名百貨大樓、商場等低風險度的保單費率,反應最激烈,漲幅最高可能上看1倍。

 目前國內符合總保額30億元以上的企業,約600多家以上,產險高層指出,主管機關已經全面徹查,要求產險公司確實遵守費率規範,並把非天災險費率導入自律規範,類似天災險跟隨保費模型模式,恢復火險保單正常費率。

 企業的火險保單,包含天災險與非天災險,金管會在前年7月已經調漲天災險費率,以求全面反映天災風險,調漲幅度上看3~5成,中小企業甚至超過1倍。

 但由於非天災險屬於自由費率,產險業者可以自行定價,被部分產險公司相中有殺價空間存在,去年打出「天災險漲、但非天災險可砍價」競爭,費率甚至殺至0.2%、0.1%以下,等於是買天災險就送非天災險,促使整體市場火險保單費率變動不大,進而吸引大型廠商投保。

 據悉,甚至有業者刻意謊報非天災險投保建築物,例如根據規定,採用鋼筋水泥的建築物,非天災險費率將較低,產險業便將投保企業的建築物謊報成鋼筋水泥,以避開高額費率。

 也因此,去年曾出現大型公司的火險保費若是6,000萬元,天災險保費從3,000萬調漲至4,500萬,但非天災險保費卻從3,000萬調降至2,500萬元,整體火險保費與原本相同、變化不大的情況。

 業者指出,非天災險費率已經導入自律規範,多數大型企業火險保單費率都將受影響,且根據個案不同、費率將調漲愈高,例如公開招標的國營事業,存有一定殺價空間,費率上揚幅度可能超過10%。 (新聞來源:工商時報─記者楊筱筠/台北報導)

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